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湖南法治報(bào)訊（通訊員 金軍 王俊杰）吊車在非行駛狀態(tài)吊裝貨物時(shí)，貨物脫落致使裝卸工受傷。由于吊車車主此前投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，傷者要求吊車車主理賠，車主認(rèn)為其車輛購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)由保險(xiǎn)公司理賠。保險(xiǎn)公司卻以傷者受傷非交通事故，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍為由拒絕賠償。那么，特種車輛靜止作業(yè)狀態(tài)發(fā)生事故，是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍?

近日，張家界市永定區(qū)人民法院成功調(diào)解一例因特種車輛在靜止作業(yè)狀態(tài)下發(fā)生事故的案件，保險(xiǎn)公司自愿賠償原告小趙損失費(fèi)共計(jì)25000元。

2024年1月20日，車主小張駕駛其購(gòu)買的吊車在永定區(qū)某廢品收購(gòu)站從事吊裝工作。在該吊車處于固定狀態(tài)從事吊裝作業(yè)時(shí)，因用來(lái)捆扎貨物的鐵絲突然斷裂，貨物從吊鉤上墜落，造成裝卸工小趙受傷，送醫(yī)治療11天，產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等各項(xiàng)損失共計(jì)32000元。小張?jiān)谀潮ｋU(xiǎn)公司為其駕駛的吊車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)。事故發(fā)生后，小趙多次找車主小張及雇主老李要求承擔(dān)賠償責(zé)任。

雇主老李認(rèn)為，小趙自己沒(méi)有把鐵絲捆緊，貨物墜落導(dǎo)致其受傷，缺乏安全意識(shí)，其不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。小張認(rèn)為，自己的車輛購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，事故發(fā)生在非行駛狀態(tài)，是在作業(yè)中發(fā)生的事故，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。因賠償事宜協(xié)商未果，小趙訴至永定區(qū)法院，要求小張、老李、保險(xiǎn)公司賠償各項(xiàng)損失共計(jì)32000元。

法院在審理時(shí)發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人小張簽訂的電子保單第六條約定：“本保單承保的有牌照的輪式起重機(jī)必須按照國(guó)家相關(guān)管理部門要求投保交強(qiáng)險(xiǎn)，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠付部分，發(fā)生時(shí)應(yīng)先由交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償，本保單不承擔(dān)墊付賠付責(zé)任，施工作業(yè)期間造成的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍，由交強(qiáng)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償”。

該院認(rèn)為：《中華人民共和國(guó)民法典》第五百零九條規(guī)定：當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。本案中，依據(jù)保險(xiǎn)公司與保險(xiǎn)人的保單的約定：“施工作業(yè)期間造成的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍，由交強(qiáng)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償”。保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)賠償，本案經(jīng)本院組織調(diào)解，雇主老李表示愿意自愿承擔(dān)雇傭關(guān)系的用工責(zé)任，車主小張表示自愿承擔(dān)損害賠償責(zé)任，雇主老李、車主小張?jiān)诔袚?dān)責(zé)任后，放棄對(duì)保險(xiǎn)公司的追償權(quán)。保險(xiǎn)公司愿意在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。本案經(jīng)法院主持調(diào)解，最終雙方當(dāng)事人達(dá)成一致協(xié)議，對(duì)于小趙的損失，保險(xiǎn)公司賠付25000元，雇主老李賠付4000元，車主小張賠付3000元，雇主老李、車主小張?jiān)诔袚?dān)責(zé)任后，自愿放棄對(duì)保險(xiǎn)公司的追償權(quán)。

法官說(shuō)法：1.強(qiáng)險(xiǎn)制度具有公益性和強(qiáng)制性的特點(diǎn)，法律規(guī)定特種車輛必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)，目的是發(fā)揮交強(qiáng)險(xiǎn)提供救濟(jì)、增強(qiáng)保障、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)之作用。但實(shí)踐中，特種車輛靜態(tài)作業(yè)發(fā)生事故是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍，保險(xiǎn)公司持否定態(tài)度，導(dǎo)致消費(fèi)者理賠困難，相關(guān)糾紛逐年增多。2.特種車輛的主要用途在于特殊作業(yè)而非道路交通行使，其特殊作業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有別于道路交通行使帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，靜止作業(yè)狀態(tài)時(shí)發(fā)生的事故應(yīng)當(dāng)納入交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍，但在具體的保單中，有的保險(xiǎn)條款沒(méi)有約定特種車輛靜止作業(yè)狀態(tài)時(shí)發(fā)生由交強(qiáng)險(xiǎn)來(lái)賠償，致使受害人的損失無(wú)法得到保護(hù)，這種情形在各個(gè)省份的規(guī)定也不經(jīng)相同，法律也沒(méi)有明確的規(guī)定，應(yīng)加強(qiáng)立法。3.交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制性保險(xiǎn)具有強(qiáng)烈的社會(huì)保障屬性。若將特種車輛作業(yè)事故排除在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償之外，不符合交強(qiáng)險(xiǎn)分散風(fēng)險(xiǎn)的立法目的。4.在投保人對(duì)特種車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)知道該類車輛用途為特種作業(yè)，但在保險(xiǎn)合同中未將特種車輛在作業(yè)時(shí)發(fā)生事故造成的損失排除在理賠范圍外。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。道路則是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。據(jù)此可知，交強(qiáng)險(xiǎn)是針對(duì)在道路或者視同道路的公眾通行場(chǎng)所處于通行狀態(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)第三者依法承擔(dān)的賠償責(zé)任設(shè)置的一種強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(特種車輛)第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)是交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充，其承保的是超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額之外的被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，二者相輔相成。

該案涉吊車發(fā)生作業(yè)事故時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，非處于通行狀態(tài)，因此，案涉事故不屬于交通事故。但是，吊車等特種車輛，以通行為非常態(tài)，以作業(yè)為經(jīng)常性使用狀態(tài)，對(duì)此，承保交強(qiáng)險(xiǎn)或者商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司系明知的。如果特種車輛承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)，只保障其通行狀態(tài)下的事故賠償責(zé)任，而將其常態(tài)作業(yè)時(shí)發(fā)生事故的賠償責(zé)任排除在外，有悖誠(chéng)實(shí)守信、等價(jià)有償?shù)拿裆淌滦袨榻灰滓?guī)則。

作者：金軍 王俊杰

責(zé)編：王輝

來(lái)源：湖南法治報(bào)